十一完美邂逅:川藏南线+滇藏线20日探秘之旅(南昌首支奇葩进藏团队)[拉萨]

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发表于 2013-6-27 08:27:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2013-6-27 08:44:49 | 显示全部楼层
好活动 ,时间不给力!
小猪爸爸说:

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发表于 2013-6-27 12:33:29 | 显示全部楼层
时间不给力,只能精神上支持
企鹅企鹅说:

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发表于 2013-6-27 19:35:49 | 显示全部楼层
时间啊时间
麟艳说:
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发表于 2013-6-28 09:03:56 来自手机 | 显示全部楼层
川藏线上我看过最大的车就是中巴,那么大的车通麦天险能否通过呀?
巅峰南德说:
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发表于 2013-6-28 09:10:07 | 显示全部楼层
太牛了!
牛牛.说:
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发表于 2013-6-28 09:54:20 | 显示全部楼层
《藏地自驾游记》,22天,每天一篇,详细记载了路程、费用、景点、耗时、难点等,供参考。
自我感觉:川藏线对车辆的要求:不是动力够不够的问题,而是地盘高不高的问题。川藏线上确实看过当地的40座左右的客运班车运营,也就是一般的客车,但车的底盘高,可过各种烂路。但是,客车越高档,好像底盘就越低,而且减震效果越好,反弹也越大,反而更容易磕底盘。呵呵,仅供参考!http://blog.sina.com.cn/zhqgao
骑路人说:
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 楼主| 发表于 2013-6-28 10:23:23 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-28 12:35:50 来自手机 | 显示全部楼层
通麦天险别人刚回来的说,弯急,坡陡商务车都很难通行。
巅峰南德说:
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 楼主| 发表于 2013-6-28 14:25:34 | 显示全部楼层
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